Analysera orsaken till buller som produceras av metallbalspressen

Metallbalspressar används främst i stålverk för att smälta icke-järnmetaller. Det är oundvikligt att det kommer att finnas en viss mängd ljud under drift, men om det finns ett onormalt ljud kan det vara ett problem med själva utrustningen, och följande kommer att ge dig en analys:
Efter att metallbalspressen har körts under en viss period kommer de interna komponenterna i hydraulpumpen oundvikligen att slitas, och vissa samverkande delar kommer också att orsaka slitage, påfrestningar etc., vilket kan leda till läckage i hydraulpumpen. När hydraulpumpen matar ut högtrycks- och lågflödesolja uppstår flödespulseringen, vilket kommer att utgöra skakning av utflödet och trycket från hydraulpumpen, och sedan orsaka starkt ljud. I det här fallet kan avböjningsvinkeln för pilotsystemets variabla mekanism ökas på lämpligt sätt, läckaget i hydraulpumpen kan minskas och komponenterna med hårt slitage och belastning kan borstpläteras eller bytas ut.
När ventilplattan på metallbalpressens hydraulpump används, på grund av ytslitage eller slamavsättning i den öppna delen av avlastningstanken, kommer avlastningstanken att förkortas och avlastningspositionen ändras, vilket resulterar i instängd olja och resulterar i buller. Därför måste det stora avlastningsspåret på ventilplattan under installationsprocessen installeras i pumpens högtryckskammare, och metallblockpressen och dess skarpa vinkelriktning måste vara i förhållande till cylinderblockets rotation.
En annan sak är att det finns ett problem med metallbalpressens avlastningsventil, som börjar med den instabila funktionen hos pilotventilen, det vill säga ljudet som orsakas av luftoscillationen som orsakas av den högfrekventa svängningen av trycket i främre kammaren på pilotventilen. Detta beror främst på att det kan vara luft blandad i oljan, som bildar en luftficka i pilotventilens främre kammare, och luften bör tömmas ut i tid för att förhindra att utomhusluften kommer in från början. Nålventilen kan inte öppnas ofta när den används för att undvika instabilt pilotflöde och tryckskakning, vilket resulterar i allvarligt slitage.